Espace pédagogique

Pollution lumineuse et trame noire

2022-03-20T12:25:07Z

Pollution lumineuse : justification des trames noires

« Depuis peu, la lumière artificielle nocturne est reconnue comme une source nouvelle de fragmentation. Effectivement, l'éclairage nocturne altère les déplacements de la faune et dégrade la qualité des habitats utilisés par la biodiversité nocturne. Un effet barrière net est aussi mis en évidence pour certains animaux incapables de franchir les ruptures du noir engendrées par la lumière. L'intégration de cette problématique dans les réseaux écologiques est donc nécessaire, »

Romain Sordello Chef de projet Trame verte et bleue, Service du patrimoine naturel du Muséum national d'Histoire naturelle

Documents d'accroche possibles

La France vue de nuit depuis l'espace.

Image obtenue en 2021 :

© Thomas Pesquet / Twitter

L'ouverture du pont de Øresundsbron reliant la Suède au Danemark, connu dans la série The Bridge, était au jour de son inauguration, le plus long pont d'Europe. L'impact de l'ouverture de ce pont sur l'avifaune a été évalué. L'éclairage du pont, comportant un alignement de lampadaires, a été mis en service pour la première fois la nuit du 8 octobre 2000. Après la mise en service de l'éclairage, les automobilistes ont constaté que de nombreux oiseaux gisaient par terre ou se jetaient sur leurs voitures.

Situation du pont entre la suède et le Danemark

Par NASA/GSFC/METI/ERSDAC/JAROS, and U.S./Japan ASTER Science Team. Labels by NASA Earth Observatory newsroom. — [1], Domaine public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=738521

Le pont avec ses lampadaires 

Par Jorchr — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7645378

Selon une association ornithologique suédoise, l'ornithologue appelé pour constater les premiers dégâts après la nuit du 8 octobre 2000 a pu ramasser et identifier 344 oiseaux migrateurs parmi les cadavres, la plupart (288) étant des grives en migration. Un nombre équivalent d'oiseaux, dont les cadavres ont été écrasés par des véhicules, n'étaient pas identifiables. On peut estimer qu'au moins autant étaient tombés dans la mer. Ce sont donc environ un millier d'oiseaux qui ont péri en une seule nuit, attirés par les halos lumineux dans le brouillard. C'est autour des endroits les plus éclairés, sur la partie la plus haute du pont, que le maximum de cadavres ont été trouvés. Ce risque avait été sous-estimé par l'étude d'impact.

Nom suédois

Nom français

Nom latin

Nombre d'oiseaux morts

et identifiables

Taltrast

Grive musicienne

Turdus philomelos

288

Rödhake

Rouge-gorge familier

Erithacus rubecula

Sånglärka

Alouette des champs

Alauda arvensis

Bofink

Pinson des arbres

Fringilla coelebs

Ängspiplärka

Pipit farlouse

Anthus pratensis

Gärdsmyg

Troglodyte mignon

Troglodytes troglodytes

Sävsparv

Bruant des roseaux

Emberiza schoeniclus

Total des oiseaux (retrouvés) morts

344

Inventaire des oiseaux ramassés morts et identifiés après la première nuit

Ces oiseaux, comme la plupart de leurs congénères migrent essentiellement de nuit. On estime qu'ils ont été attirés par le halo (amplifié par la brume et le reflet sur l'eau) ou par les lumières fortes, et qu'ils se sont soit assommés ou blessés sur les structures et superstructures puis sont tombés sur le pont ou en mer, soit assommés ou tués par collision avec des véhicules puis ont été écrasés sur la voie. Un certain nombre ont probablement poursuivi leur migration en étant blessés. Depuis l'éclairage du pont a été modifié pour diminuer la consommation et la pollution lumineuse.

Sources :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pollution_lumineusemodifié

https://afry.com/en/newsroom/news/oresund-bridge-switches-energy-efficient-and-dynamic-lighting-designed-li ght-bureau

Autre accroche possible plus locale

Article du ouest France sur l'événement « le jour de la nuit » voir Annexe 8

ou un autre document local d'action sur la pollution lumineuse

Exemples d'actions en France https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf

Page 21

Problématiques possibles

Quels sont les impacts de la fragmentation lumineuse sur la biodiversité ?

Quelles solutions peut-on envisager localement pour lutter contre la fragmentation lumineuse ?

Pourquoi les rues de ma ville ou village sont-elles éteintes la nuit à partir d'une certaine heure ?

…

Stratégies possibles

Rechercher des informations sur l'impact de la pollution lumineuse sur la biodiversité
Réaliser des mesures de terrain de la pollution lumineuse.
Intégrer les mesures dans une carte
Comparer les mesures réalisées avec des cartes de pollutions lumineuse élaborées à partir de modèles et publiées.

Mesure locale de la pollution lumineuse et confrontation à un modèle

La pollution lumineuse se voit depuis l'espace mais la mesure depuis le sol est possible.

Méthode par estimation basée sur la visibilité des étoiles grâce à l'application « loss of the night » , « ciel en péril » (Méthode différente de la mesure directe de la luminosité du ciel, possible par application payante Dark Sky Meter)

Préparation en classe du travail de Terrain avec la complexité et la validité de la prise de mesure.
Elaboration d'un protocole de mesures (heure, lieu, situation, nébulosité…) et répartition des points de mesures en fonction du lieu d'habitation des élèves.

source https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf

Version avec possibilités d'actions https://www.erudit.org/fr/revues/vertigo/2017-v17-n3-vertigo04476/1058380a r/page 18

Utilisation par les élèves de l'application gratuite “Loss of the night “, “Ciel en Péril” pour mesurer la pollution lumineuse dans leur environnement direct.

Principe

Estimation visuelle guidée de la qualité du ciel et obtention de données quantitative de la clarté du ciel avec une magnitude et un nombre d'étoiles visibles (mesure sur 8 étoiles au minimum).

Utilisation simple qui consiste à rechercher les étoiles proposées par l'application, à renseigner sa visibilité, puis à recommencer pour au moins 8 étoiles.

https://www.youtube.com/watch?v=hqhQuh0Gkcs

Les données récoltées sont transmises sur le site :

http://www.myskyatnight.com/#map

L'activité hors classe en autonomie nécessite un certain nombre de précautions notamment de sécurité et d'autorisation parentale pour sortir faire les mesures la nuit hors du domicile.

Il est alors possible de visualiser les données sur la carte du monde (Bretagne ici) et d'y retrouver les mesures :

Chaque mesure est conservée sur le smartphone mais aussi accessible en ligne en mode graphique :

La magnitude maximale de la mesure est indiquée (axe de gauche) et elle permet d'estimer le nombre d'étoiles visible dans le ciel lors de la mesure (axe de droite)

Cette valeur est utilisable comme indicateur de pollution lumineuse qui pourra être comparé avec les données produites par les modèles (voir plus loin)

Il est possible d'aborder la dimension temporelle avec l'option trend analysis par laquelle vous sélectionnez une zone de la carte. On obtient alors l'évolution de la visibilité du ciel avec un intervalle de confiance pour les points de la zone sur plusieurs années.

Exporter les données récoltées sous forme de fichier CSV puis importer ces données dans un logiciel de traitement type calc ou excel.

Il est bien sûr possible d'intégrer les données dans un SIG type Arcgis ou Qgis (voir annexe 5) pour réaliser vos propres cartes.

Confronter les mesures à des modèles élaborés

Les modèles de pollution lumineuses sont basés sur les données PROXY qui utilisent la densité de population pour estimer la pollution lumineuse.

On peut alors comparer le nombre estimé d'étoiles visibles grâce aux mesures réalisées par les élèves et le nombre estimé par le modèle.

Exploitation possible dans google-earth :

Fichier kmz de la pollution lumineuse en France téléchargeable https://www.avex-asso.org/

L'échelle de la gamme de couleur est donnée en nombre d'étoiles visibles ce qui permet de faire le lien avec les mesures réalisées par les élèves.

Ou directement en ligne https://www.lightpollutionmap.info/ en utilisant le paramètre zénith Sky brightness simulation

Visualisation directe des corridors sombres (la zone de production sous serre est particulièrement visible)

Autre exploitation

Il est possible d'utiliser ces cartes pour rechercher la fragmentation des habitats par la pollution lumineuse en fonction des êtres vivants en proposant aux élèves de définir les couloirs à organiser pour retrouver la continuité biologique et en discutant des actions envisageables dans les villes des zones désignées pour créer des corridors noirs.

Source https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf page 32

Voici la carte Théorique obtenue par le modèle AVEX à comparer avec la photo de Thomas Pesquet du début :

Ressources

Articles sur la pollution lumineuse et ses méthodes d'étude : https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf

https://www.erudit.org/fr/revues/vertigo/2017-v17-n3-vertigo04476/1058380ar/

https://urbanisme-bati-biodiversite.fr/IMG/pdf/jean_philippe_siblet_pollution_lumineuse_u2b.pdf

https://renoir.hypotheses.org/910

https://www.ouest-france.fr/environnement/pollution-lumineuse-et-si-eteignait-les-lampadaires-la-nuit-6257357

application « loss of the night » sur play store ou « la perte de la nuit » sur l'app store et sites associés tutoriel https://www.youtube.com/watch?v=hqhQuh0Gkcs

http://www.myskyatnight.com/#map

https://www.globeatnight.org/

site de cartographie de la pollution lumineuse : https://www.lightpollutionmap.info

[https://www.avex-asso.org/dossiers/wordpress/fr_FR/la-pollution-lumineuse-light-pollution/cartes-de-pollution→https://www.avex-asso.org/dossiers/wordpress/fr_FR/la-pollution-lumineuse-light-pollution/cartes-de-pollution-europeenne-avex-2016?lang=fr_FR]europeenne-avex-2016 ?lang=fr_FR

la pollution lumineuse : http://culturesciencesphysique.ens-lyon.fr/ressource/pollution-lumineuse-2.xml

https://afry.com/en/newsroom/news/oresund-bridge-switches-energy-efficient-and-dynamic-lighting-designed-li ght-bureau

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pollution_lumineuse

Actions locales sur la pollution lumineuse en Bretagne https://www.ace-fr.org/membres/concepteur/projets-concepteurs/projet-fanny-guerard-3/

https://www.concepto.fr/projets/rennes-sdal-france/

https://www.b2e.bzh/trame-noire/

https://www.concepto.fr/projets/rennes-sdal-france/

https://www.cerema.fr/fr/actualites/cerema-collabore-nantes-metropole-elaborer-methodologie

Une autre activité pour montrer que des solutions existent : les « nuits sans lumière » de l'ile de La Réunion

Voir Annexe 9

Conception : Jean-Louis GAUDIBERT – Académie de Rennes

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TraAM SVT 2021 : Pollution lumineuse, justification des trames noires

2021-06-16T11:56:44Z

Classe concernée

Terminale Enseignement scientifique

Place dans le programme

– Thème 3 : Une histoire du vivant

La biodiversité et son évolution

savoir : La connaissance et la gestion d'un écosystème permettent d'y préserver la biodiversité.

savoir faire : Identifier des critères de gestion durable d'un écosystème. Envisager des solutions pour un environnement proche.

« Depuis peu, la lumière artificielle nocturne est reconnue comme une source nouvelle de fragmentation. Effectivement, l'éclairage nocturne altère les déplacements de la faune et dégrade la qualité des habitats. Un effet barrière net est aussi mis en évidence pour certains animaux incapables de franchir les ruptures du noir engendrées par la lumière. L'intégration de cette problématique dans les réseaux écologiques est donc nécessaire. »

Romain Sordello Chef de projet Trame verte et bleue, Service du patrimoine naturel du Muséum national d'Histoire naturelle

Documents d'accroche possibles

La France vue de nuit depuis l'espace

Selon une association ornithologique suédoise, l'ornithologue appelé pour constater les premiers dégâts après la nuit du 8 octobre 2000 a pu ramasser et identifier 344 oiseaux migrateurs parmi les cadavres, la plupart (288) étant des grives en migration. Un nombre équivalent d'oiseaux, dont les cadavres ont été écrasés par des véhicules, n'étaient pas identifiables. On peut estimer qu'au moins autant étaient tombés dans la mer. Ce sont donc environ un millier d'oiseaux qui ont péri en une seule nuit, attirés par les halos lumineux dans le brouillard. C'est autour des endroits les plus éclairés, sur la partie la plus haute du pont, que le maximum de cadavres a été trouvé. Ce risque avait été sous-estimé par l'étude d'impact.

Inventaire des oiseaux ramassés morts et identifiés après la première nuit

Sources : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pollution_lumineuse modifié https://afry.com/en/newsroom/news/oresund-bridge-switches-energy-efficient-and-dynamic-lighting-designed-li ght-bureau

Autre accroche possible plus locale

Article du ouest France sur l'événement « le jour de la nuit » voir Annexe 8 ou un autre document local d'action sur la pollution lumineuse Exemples d'actions en France https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf Page 21

Problématiques possibles

Quels sont les impacts de la fragmentation lumineuse sur la biodiversité ? Quelles solutions peut-on envisager localement pour lutter contre la fragmentation lumineuse ? Pourquoi les rues de ma ville ou village sont-elles éteintes la nuit à partir d'une certaine heure ? Quels sont les impacts de la fragmentation lumineuse sur la biodiversité ? Quelles solutions peut-on envisager localement pour lutter contre la fragmentation lumineuse ? Pourquoi les rues de ma ville ou village sont-elles éteintes la nuit à partir d'une certaine heure ? …

Stratégies possibles

• Rechercher des informations sur l'impact de la pollution lumineuse sur la biodiversité • Réaliser des mesures de terrain de la pollution lumineuse. • Intégrer les mesures dans une carte • Comparer les mesures réalisées avec des cartes de pollutions lumineuse élaborées à partir de modèles et publiées.

Mesure locale de la pollution lumineuse et confrontation à un modèle

La pollution lumineuse se voit depuis l'espace mais la mesure depuis le sol est possible.

• Méthode par estimation basée sur la visibilité des étoiles grâce à l'application « loss of the night » , « ciel en péril »}

(Méthode différente de la mesure directe de la luminosité du ciel, possible par application payante Dark Sky Meter) • Préparation en classe du travail de Terrain avec la complexité et la validité de la prise de mesure. • Elaboration d'un protocole de mesures (heure, lieu, situation, nébulosité…) et répartition des points de mesures en fonction du lieu d'habitation des élèves.

Utilisation par les élèves de l'application gratuite “Loss of the night “, “Ciel en Péril” pour mesurer la pollution lumineuse dans leur environnement direct.

Principe

Estimation visuelle guidée de la qualité du ciel et obtention de données quantitative de la clarté du ciel avec une magnitude et un nombre d'étoiles visibles (mesure sur 8 étoiles au minimum).

Utilisation simple qui consiste à rechercher les étoiles proposées par l'application, à renseigner sa visibilité, puis à recommencer pour au moins 8 étoiles. https://www.youtube.com/watch?v=hqhQuh0Gkcs

Les données récoltées sont transmises sur le site : http://www.myskyatnight.com/#map

L'activité hors classe en autonomie nécessite un certain nombre de précautions notamment de sécurité et d'autorisation parentale pour sortir faire les mesures la nuit hors du domicile.

Il est alors possible de visualiser les données sur la carte du monde (Bretagne ici) et d'y retrouver les mesures :

Chaque mesure est conservée sur le smartphone mais aussi accessible en ligne en mode graphique :

La magnitude maximale de la mesure est indiquée (axe de gauche) et elle permet d'estimer le nombre d'étoiles visible dans le ciel lors de la mesure (axe de droite) Cette valeur est utilisable comme indicateur de pollution lumineuse qui pourra être comparé avec les données produites par les modèles (voir plus loin) Il est possible d'aborder la dimension temporelle avec l'option trend analysis par laquelle vous sélectionnez une zone de la carte. On obtient alors l'évolution de la visibilité du ciel avec un intervalle de confiance pour les points de la zone sur plusieurs années.

Exporter les données récoltées sous forme de fichier CSV puis importer ces données dans un logiciel de traitement type calc ou excel.

Il est bien sûr possible d'intégrer les données dans un SIG type Arcgis ou Qgis (voir annexe 5) pour réaliser vos propres cartes.

Confronter les mesures à des modèles élaborés

Les modèles de pollution lumineuses sont basés sur les données PROXY qui utilisent la densité de population pour estimer la pollution lumineuse. On peut alors comparer le nombre estimé d'étoiles visibles grâce aux mesures réalisées par les élèves et le nombre estimé par le modèle. Exploitation possible dans google-earth.

Fichier kmz de la pollution lumineuse en France téléchargeable https://www.avex-asso.org/

L'échelle de la gamme de couleur est donnée en nombre d'étoiles visibles ce qui permet de faire le lien avec les mesures réalisées par les élèves. Ou directement en ligne https://www.lightpollutionmap.info/ en utilisant le paramètre zénith Sky brightness simulation :

Visualisation directe des corridors sombres (la zone de production sous serre est particulièrement visible)

Autre exploitation

Il est possible d'utiliser ces cartes pour rechercher la fragmentation des habitats par la pollution lumineuse en fonction des êtres vivants en proposant aux élèves de définir les couloirs à organiser pour retrouver la continuité biologique et en discutant des actions envisageables dans les villes des zones désignées pour créer des corridors noirs.

Source https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf page 32

Voici la carte Théorique obtenue par le modèle AVEX à comparer avec la photo de Thomas Pesquet du début :

Ressources

• Article sur la pollution lumineuse et ses méthodes d'étude : https://inpn.mnhn.fr/docs/trame_noire/guide_trame_noire_ofb_ums_cpa39.pdf https://www.erudit.org/fr/revues/vertigo/2017-v17-n3-vertigo04476/1058380ar/ https://urbanisme-bati-biodiversite.fr/IMG/pdf/jean_philippe_siblet_pollution_lumineuse_u2b.pdf https://renoir.hypotheses.org/910 https://www.ouest-france.fr/environnement/pollution-lumineuse-et-si-eteignait-les-lampadaires-la-nuit-6257357

• application « loss of the night » sur play store ou « la perte de la nuit » sur l'app store et sites associés tutoriel https://www.youtube.com/watch?v=hqhQuh0Gkcs http://www.myskyatnight.com/#map https://www.globeatnight.org/

• site de cartographie de la pollution lumineuse : https://www.lightpollutionmap.info https://www.avex-asso.org/dossiers/wordpress/fr_FR/la-pollution-lumineuse-light-pollution/cartes-de-pollution-europeenne-avex-2016?lang=fr_FR • la pollution lumineuse : http://culturesciencesphysique.ens-lyon.fr/ressource/pollution-lumineuse-2.xml https://afry.com/en/newsroom/news/oresund-bridge-switches-energy-efficient-and-dynamic-lighting-designed-light-bureau https://fr.wikipedia.org/wiki/Pollution_lumineuse

• Actions locales sur la pollution lumineuse en Bretagne https://www.ace-fr.org/membres/concepteur/projets-concepteurs/projet-fanny-guerard-3/ https://www.concepto.fr/projets/rennes-sdal-france/ https://www.b2e.bzh/trame-noire/ https://www.concepto.fr/projets/rennes-sdal-france/ https://www.cerema.fr/fr/actualites/cerema-collabore-nantes-metropole-elaborer-methodologie

Une autre activité pour montrer que des solutions existent : les « nuits sans lumière » de l'ile de La Réunion

Voir Annexe 9

Conception : Jean-Louis GAUDIBERT – Académie de Rennes

annexe_8_article_nuit_sans_lumiere_rennes

annexe_9_activite_les_nuits_sans_lumiere_a_la_reuinion

TraAM SVT 2021 : Impacts de la fragmentation d'un territoire sur les populations

2021-06-15T11:26:20Z

Impacts de la fragmentation d'un territoire sur les populations

Classe concernée
Terminale Enseignement scientifique

Place dans le programme

Thème 3 : Une histoire du Vivant

Savoirs

« Les activités humaines (pollution, destruction des écosystèmes, combustions et leurs impacts climatiques, surexploitation d'espèces…) ont des conséquences sur la biodiversité et ses composantes (dont la variation d'abondance) et conduisent à l'extinction d'espèces. »

« La fragmentation d'une population en plusieurs échantillons de plus faibles effectifs entraine par dérive génétique un appauvrissement de la diversité génétique d'une population. La connaissance et la gestion d'un écosystème permettent d'y préserver la biodiversité. »

Savoir-faire
Utiliser un modèle géométrique simple (quadrillage) pour calculer l'impact d'une fragmentation sur la surface disponible pour une espèce (possibilité de l'envisager)
A partir d'un logiciel de simulation, montrer l'impact d'un faible effectif de population sur la dérive génétique et l'évolution rapide des fréquences alléliques.
Analyser des documents pour comprendre les mesures de protection de populations à faibles effectifs.
Identifier des critères de gestion durable d'un écosystème. Envisager des solutions pour un environnement proche (possibilité de l'envisager).

Durée de la séance : 1 heure (+)

Déroulé de la séance
Choix du sujet par le groupe (Lynx ou Orang-Outan : voir annexe)
Travail des élèves par groupe (3-4 élèves) pendant 20 minutes, *
2 groupes (un par sujet) passeront à l'oral devant la classe pour restituer leur raisonnement,
Débriefing sur la forme en vue de la préparation de l'épreuve du Grand Oral,
Débriefing sur le fond et construction de la trace écrite,
Sollicitation des élèves ayant fait une première spécialité SVT afin d'expliquer comment sont pensés et étudiés les corridors écologiques et apport d'une courte vidéo sur un exemple local.
Remarques

Cette mécanique de séance étant mise en place régulièrement depuis le début de l'année, le travail des élèves est donc de plus en plus efficace et donc de moins en moins chronophage…

L'utilisation des Tetra-aides (lien) permet de développer l'autonomie des élèves et de rendre plus efficiente les interventions de l'enseignant.

L'idée, en terminale scientifique, n'est plus de montrer comment préserver la qualité des écosystèmes en conservant une large biodiversité (première spé SVT) mais de comprendre en quoi la mise en place de corridors écologiques permet de limiter les effets négatifs de la dérive génétique.

Compétences travaillées
Apprendre à travailler en équipe de manière efficace (définition des objectifs, répartition des tâches, phase de synthèse…)
Développer ses compétences à l'oral (posture, gestuelle, élocution…)
Notions attendues

La fragmentation de l'habitat induit une diminution des populations les exposant à une dérive génétique plus importante. Le risque d'appauvrissement de la diversité génétique d'une population menace sa capacité à répondre aux variations futures de son environnement.

La mise en place de corridors écologiques permet d'assurer une continuité des échanges génétiques entre les différentes populations et donc réduit le risque lié à la dérive génétique.

annexe_ED

Conception : Emilien DENIAU – Académie de Rennes

TraAM SVT 2021 Corridor temporaire : Exemple de l'étude de populations d'Amphibiens dans les landes de la Poterie (Agglomération de Lamballe-Armor - Côte d'Armor)

2021-06-15T11:26:07Z

Mesurer l'efficacité d'un corridor écologique temporaire

Niveau Terminale Enseignement Scientifique

Documents possibles pour amorcer la séquence

Un article dans la presse locale

Des données sur l'impact du trafic autoroutier et les collisions avec la faune

Un trafic de 10 véhicules à l'heure entraînerait la mort de 30% des crapauds communs adultes en migration tandis qu'entre 24 et 40 voitures par heure, 50% des crapauds communs seraient éliminés et 90% avec 60 véhicules / heure. Cette mortalité est aussi évaluée pour d'autres espèces d'amphibiens (anoures et urodèles) entre 34 et 61% lors de la traversée d'une route à fort trafic (3200 véhicules/jour). La mortalité augmente entre 89 à 98% sur autoroute (trafic supérieur à 20000 véhicules par jour) [6].

Déroulement de l'activité : Exemple de l'étude de populations d'Amphibiens dans les landes de la Poterie (Agglomération de Lamballe-Armor - Côte d'Armor)

1ère étape : Problématisation et dégagement des axes de travail

Problématisation à partir de l'article de presse locale sur la fermeture d'une route départementale pendant un peu plus de 2 mois.

Comment la commune peut-elle évaluer l'impact réel de cette mesure de fermeture de la route sur la préservation de la population d'amphibiens ?

Nécessité de faire des comptages (abondance, richesse spécifique d'un milieu), de faire un suivi des populations dans le temps et des comparaisons diachroniques (sur deux périodes éloignées)
Nécessité de recherche d'infos : découverte des espèces d'Amphibiens locales et de leurs cycles de vie / des politiques de préservation des milieux naturelles et des trames
Nécessité de comprendre l'impact de la fragmentation du territoire sur la biodiversité : calcul de superficies des territoires avant et après fragmentation, modélisation de la dérive génétique.

2ème étape : sur le terrain

Sortie sur le terrain avec une association locale (Vivarmor Nature et l'Agglomération de Lamballe-Armor) pour observer la composition des landes de la Poterie (zone Natura 2000) et observer la faune et la flore. Le travail d'observation peut se faire par petits groupes. On relève les composantes du paysage (type de milieu, flore dominante) et la faune observée directement ou indirectement. Toutes les observations et les photos sont géolocalisées avec les coordonnées géographiques pour permettre un traitement ultérieur en classe. L'utilisation de la base de données de l'application INPN est un outil facilement utilisable par les élèves pour la reconnaissance d'espèces et pour le partage des données (participation à un programme de suivi d'espèces, sciences participatives).

3ème étape : traitement des données

Chaque groupe complète un tableur (Excel, Calc ou autre) pour entrer les coordonnées de ses observations (latitude et longitude en nombres décimaux) ainsi que les espèces observées (nombre d'individus, vivants ou morts). Le fichier est enregistré sous format CSV puis ouvert dans Arcgis online sous un seul compte (celui que le professeur a créé pour la classe). Les lieux apparaissent sur la carte. Sur cette carte, on peut ajouter des données pour préciser l'étude (zones protégées, corridors écologiques, …).

Exemple de carte complétable avec les données des élèves (logiciel utilisé : Arcgis online)

Lien vers l'exemple : https://arcg.is/1TSHn80

Les élèves doivent alors observer le résultat de leur étude pour répondre à la problématique.

Ce travail peut être finalisé par la production d'une communication au sein du lycée pour sensibiliser les élèves à la préservation de la biodiversité locale (travail en lien avec les éco-délégués ?). Cette communication peut prendre différentes formes : courte vidéo, article de presse, BD, SketchNote, …

Commentaires et transférabilité

L'intérêt pour l'élève de construire sa propre couche est de comprendre comment un SIG fonctionne mais aussi et surtout de réaliser que la pertinence des données affichées sur la carte dépend à la fois de la rigueur de son travail sur le terrain et du traitement de ces données.

L'observation et la reconnaissance des espèces peuvent constituer une difficulté majeure : peu d'individus observés, reconnaissance complexe. Prendre contact avec des experts (association, agglomération, services de l'Etat, …) peut permettre de compléter les données de terrain et de poursuivre plus aisément le travail d'analyse.

La construction du SIG peut être envisagée de la même manière pour l'étude de la biodiversité d'autres groupes botaniques ou zoologiques. L'utilisation d'un tableur et l'approche statistique des comptages sont des capacités transversales qui participent de la maîtrise des TICE.

Les risques d'erreurs sont nombreux et doivent faire l'objet d'une critique constructive avec les élèves. Les informations apportées par chaque groupe doivent être précises pour discuter de la pertinence des résultats. Il serait intéressant de faire réfléchir les élèves à la liste des informations à collecter en fonction du milieu étudié.

Une autre nécessité à prendre en compte est la répétition des observations. Un temps d'observation long est indispensable pour suivre des évolutions. Conserver les données, d'une année sur l'autre, doit faire partie de la démarche : les élèves vont léguer leur travail à leurs camarades et ainsi enrichir une base de données qui pourra donner lieu à une étude statistique.

Documents d'activité et ressources : Annexe 4 - Annexe 5

Sitographie scientifique et pédagogique
Base de données biodiversité Bretagne : (données sur les oiseaux et Mammifères) : https://data.biodiversite-bretagne.fr/donnees/#/
Ressources cartographiques : http://carmen.developpement-durable.gouv.fr/10/BIGHABITATS_DEPT.map#

https://inpn.mnhn.fr/viewer-carto/espaces/I098FR5300036

https://cms.geobretagne.fr/

https://geobretagne.fr/geonetwork/srv/fre/catalog.search#/metadata/18ba6d96-2482-4231-acb8-a61c05883eac (pour récupérer les trames en Bretagne)

Association Vivarmor : https://www.vivarmor.fr/2021/01/19/protection-des-amphibiens-de-la-poterie-les-actions-de-suivi-et-de-sensibilisation-se-poursuivent/

https://www.vivarmor.fr/wp-content/uploads/2021/01/210107_ENVIR_Amphibiens_Livret_IMP.pdf

Lien Orientations et Métiers

Ingénierie écologique : L'ingénieur écologue a pour fonction d'analyser, de mesurer et de prévoir l'impact des activités humaines sur l'environnement et la biodiversité. Pour cela, il réalise des études d'impact, élabore des dossiers réglementaires en conseils et préconisations.

Conception : Sébastien LECOT & Laetitia CIROLDI – Académie de Rennes

TraAM SVT 2021 Le suivi de la biodiversité de l'AME de St Malo

2021-06-15T11:24:07Z

Le suivi de la biodiversité de l'AME de St Malo

La séquence proposée nécessite au moins six séances espacées, dont une ayant lieu sur le terrain.

Documents possibles pour amorcer la séquence

Article de présentation d'une aire marine éducative : https://www.toiledemer.org/dispositifs-pedagogiques/les-aires-marines-educatives-ame/
Page de présentation du projet de parc naturel régional Rance/côtes d'émeraude : https://pnr-rance-emeraude.fr/
Vidéo d'une aire marine éducative https://www.youtube.com/watch?v=b3QZex-wPrw
http://spn.mnhn.fr/spn_rapports/archivage_rapports/2014/SPN %202014%20%2028%20%20Fiches_Especes_Protection_marin_(vers_nov_2014).pdf
https://www.bio-bretagne-ibb.fr/wp-content/uploads/IBB-Guide-recolte-algues-29122013.pdf
Photos de la plage - Vidéo avec un drône.

Document ressource 1 : Sitographie

Problématique(s)

Comment varie la biodiversité sur deux plages différentes sur un même territoire ?

Comment rendre compte de la biodiversité marine sur un territoire donné ?

Hypothèses envisageables

La biodiversité serait sensiblement la même dans ce secteur géographique.

Arguments : la biodiversité n'est pas influencée par les variations de milieux et reste la même quelles que soient les variations des facteurs environnementaux

La biodiversité serait différente entre la plage du Sillon et la plage du havre de Rothéneuf (future PNR parc naturel régional).

Arguments : La biodiversité est influencée par les variations des facteurs environnementaux et particulièrement l'activité humaine.

Stratégie pour répondre à cette problématique

Réaliser des mesures ou des prélèvements (biologiques ou numériques) sur le terrain pour quantifier la biodiversité en des endroits précis.
Réaliser une fiche d'identité numérique à l'aide d'un tableur puis intégration sur l'application Glideapp.
Scénario

Déroulé de la première séance (en classe)

Séance de problématisation

Questionnement sur la réussite d'une mission scientifique (récolte des données, traitement et diffusion de la connaissance acquise).
Organisation et préparation de la sortie (marée, matériel, technique d'échantillonnage)

Remarque : le travail sur une station ne permet pas de répondre à notre problématique. Il faut étendre ce travail à l'autre station et aux autres AME.

Déroulé de la deuxième séance (sur le terrain)

Séance de récolte. Sortie sur le terrain, une demi-journée en fonction de la marée

Réalisation des mesures de biomasse et/ou des prélèvements (biologique et numériques) pour quantifier la biodiversité en des points précis.
Exploration de différentes zones sur l'estran (haut, mi, bas estran).
Temps de prélèvement limité.

Document ressource 2 : Méthode d'échantillonnage - Annexe 10

Déroulé de la troisième et quatrième séance (en classe si possible le jour même ou la même semaine que la sortie)

Séances d'identification

Détermination des espèces récoltées
Prise de photos
Observations directes, loupes binoculaires et microscopes optiques

Document ressource 3 : Clés de détermination - Annexe 11

Remarque : possibilité de mise en aquariums. Attention, ne pas mélanger les algues.

Déroulé des séances suivantes (en classe)

Séances de diffusion à l'aide d'un outil numérique

Réalisation une fiche d'identité numérique à l'aide d'un tableur puis intégration sur l'application Glideapp

Document ressource 4 : Du tableur à Glideapp – Annexe 12

ET/OU :

Réalisation de l'épisode d'une émission sur les AME
Écoute et avis donnés sur le fond et la forme de podcasts produits par des journalistes professionnels et par leurs pairs
Préparation d'une conférence de rédaction
Rédaction de scripts radios
Enregistrement des podcasts en ayant réfléchi au préalable à l'intonation, à l'accentuation et au rythme
Exemples possibles de sujet de podcasts :

Fiche d'identité d'un être vivant rencontré sur le terrain

Interview d'un spécialiste/chercheur/scientifique

Interview d'un promeneur

Carnet de bord de l'AME

Etc.

Document ressource 5 : Script audio – Annexe 13

Document ressource 6 : Enregistrement des podcasts – Annexe 14

Transférabilité

Ce protocole a été amorcé par BB sur le collège de et sur la zone…

S'appuyant sur des protocoles élaborés et validés par des unités de recherches reconnues, ce scénario est exploitable dans d'autres écosystèmes AME de Bretagne et de France.

Avec une adaptation des protocoles de récoltes en fonction des milieux, ce scénario peut aussi être envisagé pour des ATE (Aires Terrestres Educatives).

Bibliographie
« Guide des bords de mer » aux éditions DELACHAUX ET NIESTLE
« Guide des algues des mer d'Europe », guides naturalistes aux éditions DELACHAUX ET NIESTLE
« Guide de la flore des dunes littorales », aux éditions SUD OUEST
« Les algues du littoral », aux éditions OUEST FRANCE

Conception :

Julie MARTIN-LESCANNE, Delphine DUCOURTIOUX, Bertrand BALEINE – Académie de Rennes

TraAM : SVT 2021 La gestion des déchets de l'AME de St Malo

2021-06-15T11:23:55Z

La gestion des déchets de l'AME de St Malo
Objectifs de la séquence proposée

Cette séquence permet d'aborder le thème de l'impact de l'Homme sur son environnement proche.

Elle s'appuie sur une sortie terrain au cours de laquelle les élèves auront pour objectif de collecter une majorité de déchets. Ils pourront ensuite associer ces déchets à une activité humaine et enfin réfléchir à des solutions de réduction et d'information autour des déchets collectés.

Références aux programmes :
Cycle 4 :

Thème 1 : La planète Terre, l'environnement et l'action humaine

« Relier les connaissances scientifiques sur les activités humaines aux mesures de prévention, protection, adaptation ou atténuation.

Proposer des situations qui permettent aux élèves d'identifier des solutions de préservation ou de restauration de l'environnement, compatibles avec des modes de vie qui cherchent au mieux à respecter des équilibres naturels.

Expliquer comment une activité humaine peut modifier l'organisation et le fonctionnement des écosystèmes en lien avec quelques questions environnementales globales. »

Objectifs pédagogiques

En suivant un cahier des charges précis proposé par SurfRider Fundation, les élèves réalisent un inventaire des déchets présents dans un environnement proche. Ils réfléchissent ensuite à l'origine de ces déchets et aux actions à mener pour limiter ces déchets.

L'intérêt pour l'élève est de comprendre comment un scientifique construit le savoir.

Par cette démarche, l'élève prend également conscience de l'impact de l'Homme sur son environnement et réfléchit à des solutions pour diminuer ces effets sur environnement.

Il apprend à partir des données qu'il a récoltées à les partager via notamment une application numérique.

La séquence proposée nécessite au moins quatre séances espacées, dont une ayant lieu sur le terrain.

Documents possibles pour amorcer la séquence

Document ressource 1 : Sitographie

Photos : pages, continent plastique, plaque égouts etc. vidéos avec drone
Vidéos SurfRider Fundation et OceanRepport https://vimeo.com/289489258
https://www.youtube.com/watch?v=zz-sXPPd0RA
https://ofb.gouv.fr/sites/default/files/PDF/Education-Sensibilisation/OSPARITO_bd3.pdf
Problématique

Comment limiter l'impact de l'Homme sur l'écosystème plage ?

Stratégie pour répondre à cette problématique

Réaliser des mesures et des prélèvements (déchets et numériques) sur le terrain pour relever la présence de déchets en des endroits précis
Caractériser l'origine des déchets et quantifier les déchets
Réaliser un document statistique qui recense l'origine des déchets
Rendre compte, rechercher et proposer des solutions pour limiter la pollution marine sur un territoire donné
Scénario

Déroulé de la première séance (en classe)

Séance de problématisation

Questionnement autour de la présence de déchets sur une plage
Questionnement autour des démarches à engager pour provoquer la réduction de ces déchets
Organisation et préparation de la sortie (marée, matériel, technique d'échantillonnage, compréhension du protocole OSPARITO)

Déroulé de la deuxième séance (sur le terrain)

Séance de récolte. Sortie sur le terrain, une demi-journée

Caractérisation de la zone de prélèvement
Récoltes des déchets présents sur une plage
Première étape de tri des déchets en fonction du protocole OSPARITO
Temps de prélèvement limité

Méthode d'échantillonnage :

https://ofb.gouv.fr/sites/default/files/PDF/Education-Sensibilisation/OSPARITO_bd3.pdf

Déroulé de la troisième séance (sur le terrain ou en classe)

Séance de tri

Deuxième étape de tri des déchets, plus précis en fonction suivant une clé de détermination
Prise de photos
Alimentation du tableur Excel

Remarque :

Il est possible d'organiser les deux séances de terrain sur une même journée.

Déroulé des séances suivantes (en classe)

Séances de diffusion à l'aide d'un outil numérique

Réalisation des graphiques à partir des données du tableur
Communication des résultats obtenus aux laboratoires de recherches associés à l'étude (lien réalisé par SurfRider Fundation)
Communication des résultats à l'échelle locale (collège, collectivité)
Réalisation d'un poster scientifique (protocole de récoltes, données récoltées, photos)
Recherche de levier pour agir sur la source des déchets au niveau local (et autre échelon ?)

Exemples de leviers possibles :

Installation de bac à marée
Travailler sur la lutte contre le tabac
Réfléchir à mettre en place d'action citoyennes
Réalisation de l'épisode d'une émission (podcast) sur les déchets marins

Document ressource 2 : Script audio – Annexe 13

Document ressource 3 : Enregistrement des podcasts – Annexe 14

Transférabilité

Ce protocole a été amorcé en Île et Vilaine sur la zone de Saint Malo.

S'appuyant sur des protocoles élaborés et validés par SurfRider Fundation, ce scénario est exploitable sur d'autres zones côtières de Bretagne et de France.

Avec une adaptation des protocoles de récoltes en fonction des milieux, il peut aussi être envisagé pour des aires terrestres éducatives.

Conception :

Julie MARTIN-LESCANNE, Delphine DUCOURTIOUX, Bertrand BALEINE – Académie de Rennes

TraAM SVT 2021 : Interroger une carte d'occupation du sol (Corine Land Cover)

2021-06-15T09:49:30Z

Classe concernée
Première spécialité

Place dans le programme

Enjeux contemporains de la planète
Écosystèmes et services environnementaux
L'humanité et les écosystèmes : les services écosystémiques et leur gestion

La connaissance scientifique des écosystèmes (l'écologie) peut permettre une gestion rationnelle des ressources exploitables, assurant à la fois l'activité économique et un maintien des services écosystémiques.

L'ingénierie écologique est l'ensemble des techniques qui visent à manipuler, modifier, exploiter ou réparer les écosystèmes afin d'en tirer durablement le maximum de bénéfices (conservation biologique, restauration ou compensation écologique, etc.).

Temps estimé : 2 heures

Mise en situation

Notre société doit faire face à une érosion de la biodiversité de plus en plus criante. L'artificialisation des sols est une des premières causes du recul de la biodiversité. Les espèces ont de plus en plus de difficultés à trouver des habitats fonctionnels sur le plan écologique. L'enjeu est ainsi de préserver, voire restaurer, une trame de réseaux écologiques.

La trame verte et bleue (TVB) est un projet du Grenelle de l'Environnement. Elle vise à maintenir ou à reconstituer un réseau d'échanges sur les territoires pour que les espèces animales et végétales puissent assurer leur survie. La préservation globale de la biodiversité doit permettre de maintenir les fonctionnalités des écosystèmes et les services rendus. Ces services sont essentiels pour l'attractivité, l'économie et la qualité de vie du territoire régional (tourisme, qualité de l'eau, agriculture, etc.).

La TVB est une déclinaison française de la notion de réseau écologique. Au sens réglementaire, les continuités écologiques sont composées de réservoirs de biodiversité, espaces riches en biodiversité dans lesquels les espèces effectuent tout ou partie de leur cycle de vie, reliés entre eux par des corridors écologiques.

Eléments de la Trame verte et bleue : réservoirs de biodiversité et types de corridors terrestres Source : Cemagref Bennett 1991

Les réservoirs de biodiversité sont parfois appelés cœurs de nature, il s'agit des zones accueillant une biodiversité riche et diversifiée. Les corridors écologiques assurent la liaison entre les réservoirs de biodiversité, ils permettent la dispersion des espèces. Ces corridors peuvent être linéaires (haies, ripisylves, bords de chemins…), en « pas japonais » c'est-à-dire composés d'espaces relais (mares, étangs, bosquets…), ou encore en matrices paysagères (milieux paysagers différenciés). Par définition, un corridor est désigné pour un type d'espèce (par ex : espèce arboricole ou forestière utilisant le couvert de la haie). On préférera ici la notion de zone de connexion biologique¹ qui intéresse beaucoup d'espèces qui pourront transiter par la haie, les herbages, le sol nu, certaines cultures, les arbres isolés, le ruisseau, etc.

Approches pédagogiques

Dans le but d'étudier les TVB du Morbihan, nous proposons deux approches différentes. Une première approche qui consiste à interroger une représentation existante pour comprendre les données sous-jacentes ayant servi à la construction du modèle.

Dans une seconde approche plus technique, il s'agit d'utiliser un SIG pour construire une représentation des corridors écologiques en croisant des données éparses (fiche élève Loutre : annexe 1). La suite du document fait référence à ce deuxième exemple.

Utilisation d'un SIG

Le principal avantage d'un SIG est qu'il permet de répondre à des questions. Pour résoudre un problème avec un SIG, les étapes à suivre sont le plus souvent :

1. Énoncer le problème (ici, comment assurer une continuité écologique entre les différents réservoirs de biodiversité au sein du territoire étudié ?)

2. Obtenir les données (fichiers mis à disposition par l'enseignant)

3. Analyser le problème (comment trier les données ? Selon quels critères ?)

4. Présenter les résultats (créer une carte répondant à la problématique).

L'objectif de l'activité est d'interroger une base de données d'occupation des sols pour construire une carte mettant en évidence les trames vertes et bleues du département².

Scénario pédagogique possible

On peut décliner les questions précédentes au regard de l'objectif fixé. Dans le cadre de l'aménagement du territoire à l'échelle du département, vous êtes chargé d'établir une carte des trames verte ou bleue.

Un fichier préparé par l'enseignant ( Voir Annexe 3 : préparation des données – Choix de l'emprise) est mis à disposition de l'élève. Il contient :

un fond de carte Open Street Map,
une couche d'occupation du sol (Corine Land Cover),
une couche du réseau hydrographique
une couche du réseau routier.

Illustration 2 : fond de carte de la région (Logiciel utilisé → QGIS version 3.16)

Il convient à présent d'analyser le problème : quelles données conserver pour répondre à la question ?

Pour les spécialistes, une trame verte et bleue est constituée de deux entités : des réservoirs biologiques, et des zones de connexion entre réservoirs (=corridors écologiques). Nous allons donc interroger la couche Corine Land Cover (occupation des sols (Voir Annexe 2 : le projet Corine Land Cover)) pour sélectionner les entités susceptibles de constituer un réservoir ou un corridor. Après discussion avec les élèves, on peut déterminer les entités pouvant constituer un réservoir de biodiversité : cela peut-être une forêt (de feuillus ou de résineux), un bois, une haie…

En utilisant les fonctionnalités du logiciel, les élèves vont construire une nouvelle couche (intitulée réservoirs) en rassemblant tous les éléments présents dans la couche CLC pouvant servir de réservoir biologique.

Sur la couche CLC_Morbihan : clic droit pour ouvrir la table > Sélectionner les entités en utilisant une expression : on choisit ici d'utiliser le code intitulé « code_18 » en cliquant sur le triangle devant la couche Corine Land Cover.

Illustration 3 : Sélection des entités à partir de leur code (code_18)

Sur l'exemple ci-dessus, le choix de l'élève s'est porté sur :

311 → Forêts de feuillus
312 → Forêts de conifères
313 → Forêts mélangées
322 → Landes et broussailles
324 → Forêt et végétation arbustive en mutation

On obtient alors la couche suivante :

Illustration 4 : Réservoirs biologiques retenus dans le Morbihan

Cette démarche simple montre des résultats satisfaisants si on compare le résultat obtenu avec celui trouvé par les professionnels :

source : Réalisation d'une carte de synthèse nationale des continuités écologiques régionales – Billon et al - 2017

Illustration 5 : Réalisation d'une carte de synthèse nationale des continuités écologiques régionales

Penchons-nous ensuite sur la cartographie des zones de connexion biologique.

D'après les ressources mises à disposition des élèves, une connexion biologique peut être : un sol nu, un linéaire de haies, des herbages, des prairies… En utilisant la même technique que pour la couche précédente, nous pouvons sélectionner les entités constituant les connexions biologiques en vue de construire une couche que nous appellerons « corridors_biologiques ». Le document ci-dessous montre un exemple de ce qu'il est possible d'obtenir :

Illustration 6 : Connexions biologiques du Morbihan

A ce stade, il faut orienter la discussion avec les élèves vers les structures artificielles fragmentant les réservoirs et/ou surtout les voies de communication entre réservoirs biologiques. Naturellement, les élèves évoquent les ouvrages routiers, les lignes de chemin de fer ou les barrages sur les cours d'eau. Nous devons donc ajouter des données (préalablement préparées par le professeur) pour prendre en compte ces obstacles. Le dossier contient l'ensemble du réseau routier en Bretagne. Comme à chaque fois, il faut sélectionner les données pertinentes. A partir de l'étude d'un document sur le recensement des collisions entre des loutres et des automobiles (Voir document 1 de l'annexe 1 « Tableau analyse collisions ») , les élèves choisissent comme barrière infranchissable les autoroutes (absentes en Bretagne), les routes nationales ou départementales.

On peut utiliser une autre technique pour sélectionner les données pertinentes : le filtre. ( Clic droit sur la couche > Filtrer )

Illustration 7 : Filtrer les données concernant le réseau routier

La sélection des données se fait sur un champ grâce à une expression. Le champ choisi par les élèves est « CLASS_ADMIN » (il suffit de cliquer dessus). On recherche les entités où la valeur est égale à nationale ou départementale (toujours en cliquant dessus). Pour avoir une idée des valeurs possibles d'un champ, il suffit de cliquer sur « Toutes » dans la partie « Valeurs » de la fenêtre de filtre. On teste la requête puis on enregistre les données obtenues pour créer une nouvelle couche au format shp.

Illustration 8 : Outil « Filtrer »

En validant notre requête (par Ok), le nombre d'entités retenues selon les critères choisis apparaît à l'écran :

Illustration 9 : Vue partielle d'écran montrant les réservoirs en vert et le réseau routier en rouge

L'image montre donc la fragmentation des réservoirs biologiques, traversés par des routes infranchissables sans aménagement adéquat. En combinant et en affichant les différentes couches, on aboutit donc à une carte qui met en lumière les trames vertes ou bleues et les zones dites de « friction ».

Illustration 10 : Exemple de carte obtenue

La carte ci-dessous montre le résultat obtenu avec l'outil « TRAMES » du site géobretagne. Le résultat obtenu par les élèves est conforme au résultat proposé sur ce site.

Remarque : Il est illusoire de croire que ce travail est digne de l'activité d'un professionnel. Par exemple, le visualiseur « Trames » du site géobretagne combine davantage de données (de type raster ou vectoriel, des données csv, du maillage, …). Dans notre cas, les outils cartographiques et de sélection restent simples d'usage.

On peut proposer aux élèves le document ci-dessous issus du site « Trames » de Geobretagne résumant les principales TVB de la région Bretagne.

llustration 11 : corridors écologiques régionaux

Conclusion

L'idée n'est pas d'aboutir à un document définitif. Il s'agit davantage de mettre les élèves dans une position de choix. Il n'y a pas de réponse toute faite. Chaque carte obtenue est discutable (celle de l'enseignant aussi !) selon les choix opérés lors de l'élaboration.

Exemples de cartes obtenues par les élèves

Travaux d'élèves

Conception : Jacques-Olivier BOUDIER – Académie de Rennes

Annexes

TraAM SVT 2021 : Trames vertes, bleues, noires et Aires marines éducatives

2021-06-14T16:30:08Z

Pilotage : Eric Lacouture, IA-IPR SVT (faisant fonction)

Professeur coordinateur : Jacques-Olivier Boudier (Lycée Charles De Gaulle, Vannes)

Professeurs participants : Laetitia Ciroldi (Lycée Henri Avril, Lamballe) Sébastien Lecot (Lycée Henri Avril, Lamballe) Jean-Louis Gaudibert (Lycée Emile Zola, Rennes) Delphine Ducourtioux (Collège Emile Zola, Rennes) Bertrand Baleine (Collège Duguay Trouin, St Malo) Julie Martin-Lescanne (TZR, Guingamp) Emilien Deniau (Collège Jean Rostand, Muzillac)

Co-pilotés par la DNE et l'inspection générale de l'éducation, du sport et de la recherche, les TraAM sont fondés sur la mutualisation inter-académique, et s'appuient sur des expérimentations dans des classes. Ils associent les équipes académiques du premier et du second degré. Les TraAM aboutissent à des productions de scénarios pédagogiques du numérique en lien avec le cadre de référence des compétences numériques (CRCN) et participent au développement d'une culture numérique. Ces scénarios sont partagés dans Édubase. Les TraAM permettent également de construire une expertise qui contribue aux actions de formation et d'accompagnement des enseignants dans le cadre de la stratégie pour le numérique et ses déclinaisons dans les académies. Chaque année une nouvelle thématique est proposée en vue d'expérimenter pratiques et nouveaux outils. [1]

Le sujet 2020 - 2021 s'intitule « Numérique et développement durable : outils numériques et compréhension des dynamiques écosystémiques ». Il vise à exploiter le numérique pour permettre aux élèves de mieux appréhender les dynamiques écosystémiques. Les travaux peuvent, entre autre, prendre appui sur les programmes qui traitent des modifications de l'environnement, des aléas et risques en lien avec les changements climatiques, de la compréhension des dynamiques de la biodiversité. Les sciences de la Terre peuvent être mobilisées au travers des interactions climats – sols – érosion – nature des roches et risques etc…[1]

[1]Extraits du site Eduscol https://eduscol.education.fr/692/les-travaux-academiques-mutualises-traam

Les sciences participatives sont en plein essor depuis quelques années et un grand nombre de données libres sont disponibles sur diverses plateformes. Le Muséum d'Histoire Naturelle encourage ces pratiques en proposant des protocoles de comptages de différents groupes (lichens, papillons, oiseaux…) sur le site de l'INPN (Inventaire National du Patrimoine Naturel). Ces données parmi d'autres peuvent constituer une ressource intéressante pour suivre dans le temps et dans l'espace les modifications de la biodiversité et de prendre conscience de l'impact de l'Homme sur son environnement. Le recueil de données sur le terrain permet aux élèves de réfléchir aux précautions à prendre pour collecter des données fiables et leur donne matière à travailler sur leurs propres données dans le présent. En les comparant et en les croisant avec ‘l'open data' disponible sur internet, ce travail peut s'enrichir et donner une vision plus globale des dynamiques écosystémiques sur un temps plus long et sur des territoires plus grands. Dans ce TRaAM nous allons réfléchir aux apports du numérique pour recueillir des données de terrain, les partager, les communiquer, interroger ou enrichir les bases de données existantes.

Comment utiliser le numérique pour recueillir les informations sur le terrain et les croiser avec « l'open data » issu des sciences participatives dans le but de suivre l'impact des activités humaines sur les écosystèmes ?

En classe, ces réflexions prennent sens dans une problématique en lien avec les Objectifs de Développement Durable de préservation de la vie terrestre et de la vie aquatique (ODD 14 et 15 de l'ONU), le programme gouvernemental de « trames vertes, trames noires, trames bleues », le programme Européen Natura 2000 et le projet de développement des aires marines éducatives. Elles permettront aussi d'aborder les politiques locales d'aménagement du territoire en lien avec le Schéma Régional de Cohérence Écologique (SRCE). Le SRCE constitue un outil d'alerte et de cadrage pour les acteurs impliqués dans la mise en œuvre de la trame verte, bleue et noire en définissant des objectifs de restauration, de préservation et de connexion des milieux naturels, en cohérence avec les différentes politiques publiques concernées.

TraAM SVT 2021

TraAM SVT 2021- Annexes

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